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廣州順天裝備制造有限公司（簡稱：“順天裝備”）具有燃料電池生產(chǎn)線/擴(kuò)散焊設(shè)備/熱成形機(jī)/超塑成形機(jī)/熱等靜壓機(jī)/液體成形/高壓氣體成型/高溫/真空高溫?zé)釅撼尚蜋C(jī)/系列熱壓機(jī)/液壓機(jī)等設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的能力和敬業(yè)團(tuán)隊(duì)。C型熱壓機(jī)服務(wù)熱線。
催化層中起質(zhì)子傳導(dǎo)和粘接劑功能的離聚物的用量和在催化層中的分布對電解性能的影響不可忽視。離聚物過少，會導(dǎo)致催化層質(zhì)子傳導(dǎo)性能下降，而離聚物過多會占據(jù)催化層中的過多體積，使得氧氣傳輸阻力升高，并導(dǎo)致催化層內(nèi)導(dǎo)電性的下降以及催化層與傳輸層 PTL 接觸電阻的提高。離聚物在催化層內(nèi)分布不合理同樣會影響三相反應(yīng)界面和電解性能。C型熱壓機(jī)
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視頻作者：廣州順天裝備制造有限公司
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等建立了數(shù)學(xué)模型來解析多孔傳輸層中歐姆、活化、擴(kuò)散和能斯特電位的影響，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了物質(zhì)傳輸損失是導(dǎo)致疏水表面處理的多孔傳輸層性能變差的主要原因。經(jīng)過 PTFE 疏水處理的碳紙、粉末燒結(jié)鈦和鈦帶會增加濃差極化，處理的陽孔傳輸層還會一定程度上增大歐姆和活化極化。C型熱壓機(jī)
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質(zhì)子交換膜燃料電池堆是由一片片單電池串聯(lián)組裝而成的，其中，單電池由陽極板、MEA（膜電極）以及陰極板組成。通常，單電池的使用電壓為0.6~0.85V，在集成燃料電池堆時(shí)可根據(jù)需要選擇單電池的串聯(lián)數(shù)量。作為質(zhì)子交換膜燃料電池堆的重要組件，雙極板的質(zhì)量占燃料電池堆的60~80%，成本占20~40%，并且?guī)缀跽紦?jù)了整個(gè)燃料電池堆的全部體積。C型熱壓機(jī)
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